ilustrasi-ban-belakang-kendaraan-bermotor-bergelombang-saat-berputar

Waktu yang Tepat untuk Ganti Ban Belakang Satria FU


Selamat pagi pembaca setia keboomen.com | Serambi Indonesia, media blogger dari kebumen kota. Pada pagi ini saya akan berbagi pengalaman mengenai ban belakang satria fu yang sudah mulai usang dan seharusnya sudah diganti. Awalnya tidak tahu kalau ban belakang tunggangan saya sudah mulai tak layak pakai. Harap maklum, pemakaiannya gantian dengan Beat milik om Tri (Adik).

Pada hari Minggu 21 Juni 2015, om main ke Kalideres untuk tukeran lagi dengan Beat agar si kuda besi Satria Fu segera mendapatkan perawatan khusus dari bengkel langganan. Hanya sekedar info saja bengkel langganan yang dimaksud adalah bengkel resmi sentra Cengkareng. Bengkel resmi agak mahal memang tapi perlakuan mekanik terhadap si kuda hitam lebih hati-hati.

Nah, pada saat adek menukarkan motornya, dia mengatakan bahwa ban roda belakang satria fu bermasalah. Kalau ditunggangi serasa bergelombang naik turun saat mengaspal dijalanan. Saya sendiri sempet ga percaya, langsung dicoba tapi tak terasa seperti yang diceritakan. Katanya si, memang kalau sedikit di kurangi tekanan anginnya membuat putaran ban roda belakang terasa lebih lembut.

Sehingga gelombang yang dirasakan adik, tak sempat saya rasakan seperti apa rasanya saat mengaspal. Ya sudahlah saya cuekin tanpa ambil action untuk mengecek lebih lanjut.

Pada hari Minggu tanggal 28 2015, saya mengantar doi menggunakan kuda hitam satria fu. Doi bisa merasakan ban bergelombang saat beradu dengan aspal, hal itu terjadi mungkin karena pas berada di atas ban roda belakang. Saya insiatif untuk menambah angin, karena posisi angin juga kurang (mungkin itu karena kata adik saya benar kalau dikurangi anginnya lebih teras lembut).

Setelah ditambah angin oleh pemilik bengkel di pinggir jalan daan mogot. Kemudia putaran gelombang ban semakin saya rasakan waktu itu. Berusaha berfikir keras untuk mencari pemicunya apa yang menyebabkan. Seusai mengantar doi, mampir pom bensin untuk kasih minum pertamax Satria fu.

Dan setelah dapet pertamax, saya coba amati roda bagian belakang. Cek shock becker tak masalah, cek velg tak ada masalah, cek jari-jari velg tak ada masalah juga. Coba amati bentuk profil ban, terasa ada yang aneh, ada retakan-retakan pada sisi sudut-sudutnya. Ban bergelombang tak beraturan naik turun, nah ini pasti kendalanya.

Ban yang usang dan usianya sudah layaknya pensiun, lihat ilustrasi di bawah ini :

Semakin jelas kan alasan saya jika pemicunya adalah ban yang sudah tua, dan saya ambil kesimpulan bahwa ganti ban kendaraan bermotor jangan nunggu gundul, tapi lihat usia pakai dan kenyamananya saat berkendara.

Semoga artikel ini bisa membantu teman-teman para pengguna Satri FU ataupun kendaraan bermotor lainnya bahwa ban yang sudah usang sebaiknya diganti. Demi kenyamanan Anda berkendara dan juga keselamatan Anda.

bengkel ahas jakarta barat

Referensi Bengkel Resmi Honda di Jakarta Barat


Selamat siang para biker Indonesia yang sedang mencari referensi bengkel resmi Honda yang recomended di area Jakarta, khususnya di Jakarta Barat. Sekarang mencari bengkel yang bagus dan rekomended sangatlah susah dan agak sedikit juga jumlahnya. Hal itu dikarenakan semakin membludaknya pengguna sepeda motor besutan Honda ini. Kebetulan adik saya memakai motor matic Honda Beat keluaran tahun 2013.

Baru mengalami service di bengkel sekitar 3 atau empat kali saya lupa. Awalnya saya bingung mencari bengkel yang bagus di area jakarta barat, harap maklum biasanya service satria di beres suzuki cengkareng. Kemudian saya menanyakan tempat bengkel resmi yang bagus kepada rekan kerja yang menggunakan motor matic Honda Vario. Saya diberikan referensi bengkel resmi Honda yang berada di Jalan Peta Selatan No. 26, Kalideres, Jakarta Barat.

Tak ragu lagi saya coba datangi kesana dengan modal kepercayaan untuk dibuktikan. Memang benar adanya bahwa ada bengkel resmi di alamat tersebut dengan terpampang logo besar AHAS dan lambang sayap milik Honda. Pengalaman disana saat awal masuk halaman parkir langsung disambut ramah oleh recepsionisnya. Bos pemilik bengkel tersebut juga ikut turun tangan menangani dan menyambut para customernya.

Tanpa basa basi, langsung ditanyakan keperluannya dan apakah ada keluhan dalam penggunaan motornya. Saya langsung konsultasikan keperluan dan keluhan yang saya rasakan. Tidak hanya sekedar ditanya, kita juga bisa menanyakan masalah motor kita kepada resepsionis. Selain ramah, resepsionis tersebut juga menguasai permasalahan motor yang sedang kita hadapi.

Jadi jangan sungkan apabila ingin bertanya tentang keluhannya. Setelah motor didata keperluan dan keluhannya, jika tidak mengantri langsung ditangani. Proses service ringan ataupun penggantian suku cadang relatif cepat yaitu hanya membutuhkan waktu 30an menit. Cepat bukan? Awalnya saya juga kaget ko cepet ya… mungkin hal itu terjadi karena mekanik dari bengkel AHASS sudah terlatih dan cekatan.

Apakah perlu memberikan tips kepada mekanik? itu tergantung dari kebijakan dan hati nurani Anda karena tidak diwajibkan.

Selain itu kita juga dapat menikmati fasilitas-fasilitas yang tersedia di Bengkel tersebut, oiya nama bengkelnya HONDA AHASS 6823 | UTAMA II MOTOR. Fasilatasnya diantara lain adalah sebagai berikut :

  1. Tersedia ruang tunggu yang luas, tersedia juga ruang tunggu dalam ruangan ber-AC.
  2. Tersedia wifi gratis
  3. Ada air minum gratis
  4. Pembayaran bisa cash juga bisa debit mandiri dan bca
  5. Spare part lengkap
  6. Anda bisa booking pendaftaran di no telepon (021) 5437 3327 atau (021) 9443 0937

Berbicara mengenai spare part, saya memiliki update harga (rupiah) beberapa part original Honda di bengkel tersebut yaitu :

  1. Tutup knalpot 45.000
  2. Oli matic 44.000
  3. Oli Gardan 16.000
  4. Bohlam depan 45.000
  5. Kabel speedometer 40.000
  6. Busi 25.000
  7. Filter udara 55.000

Untuk harga Tune up Honda Beat tahun 2013 seharga Rp 60.000, saya tidak tahu untuk motor laki atau sport. Catatan penting untuk pengguna motor matic honda Beat :

Penggunaan Bohlam Halogen yang menghasilkan cahaya terang merusak pemantul cahaya karena panas yang berlebihan atau tidak sesuai dengan standar dari Honda.

Itu yang dapat saya sampaikan dari pengalaman servis motor Honda Beat di Jakarta Barat : Utama II Motor.

uu ketenagakerjaan no 13 tahun 2013

Bunyi Pasal 192 – 193 Ketentuan Penutup, Undang Undang Ketenagakerjaan No. 13 Tahun 2003


BAB XVIII

KETENTUAN PENUTUP

Pasal 192

(1) Pada saat mulai berlakunya Undang-undang ini, maka:

1. Ordonansi tentang Pengerahan Orang Indonesia Untuk Melakukan Pekerjaan Di Luar Indonesia (Staatsblad Tahun 1887 Nomor 8);

2. Ordonansi tanggal 17 Desember 1925 Peraturan tentang Pembatasan Kerja Anak Dan Kerja Malam Bagi Wanita (Staatsblad Tahun 1925 Nomor 647);

3. Ordonansi Tahun 1926 Peraturan mengenai Kerja Anak-anak Dan Orang Muda Di Atas Kapal (Staatsblad Tahun 1926 Nomor 87);

4. Ordonansi tanggal 4 Mei 1936 tentang Ordonansi untuk Mengatur Kegiatan-kegiatan Mencari Calon Pekerja (Staatsblad Tahun 1936 Nomor 208);

5. Ordonansi tentang Pemulangan Buruh Yang Diterima Atau Dikerahkan Dari Luar Indonesia (Staatsblad Tahun 1939 Nomor 545);

6. Ordonansi Nomor 9 Tahun 1949 tentang Pembatasan Kerja Anak-anak (Staatsblad Tahun 1949 Nomor 8);

(2) Undang-Undang Nomor 1 Tahun 1951 tentang Pernyataan Berlakunya Undang-Undang Kerja Tahun 1948 Nomor 12 Dari Republik Indonesia Untuk Seluruh Indonesia (Lembaran Negara Tahun 1951 Nomor 2);

(3) Undang-Undang Nomor 21 Tahun 1954 tentang Perjanjian Perburuhan Antara Serikat Buruh Dan Majikan (Lembaran Negara Tahun 1954 Nomor 69, Tambahan Lembaran Negara Nomor 598a);

(4) Undang-Undang Nomor 3 Tahun 1958 tentang Penempatan Tenaga Asing (Lembaran Negara Tahun 1958 Nomor 8 );

(5) Undang-undang Nomor 8 Tahun 1961 tentang Wajib Kerja Sarjana (Lembaran Negara Tahun 1961 Nomor 207, Tambahan Lembaran Negara Nomor 2270);

(6) Undang-Undang Nomor 7 Pnps Tahun 1963 tentang Pencegahan Pemogokan dan/atau Penutupan (Lock Out) Di Perusahaan, Jawatan, dan Badan Yang Vital (Lembaran Negara Tahun 1963 Nomor 67);

(7) Undang-Undang Nomor 14 Tahun 1969 tentang Ketentuan-ketentuan Pokok Mengenai Tenaga Kerja (Lembaran Negara Tahun 1969 Nomor 55, Tambahan Lembaran Negara Nomor 2912);

(8) Undang-undang Nomor 25 Tahun 1997 tentang Ketenagakerjaan (Lembaran Negara Tahun 1997 Nomor 73, Tambahan Lembaran Negara Nomor 3702);

(9) Undang-Undang Nomor 11 Tahun 1998 tentang Perubahan Berlakunya Undang-undang Nomor 25 Tahun 1997 tentang Ketenagakerjaan (Lembaran Negara Tahun 1998 Nomor 184, Tambahan Lembaran Negara Nomor 3791);

(10) Undang-Undang Nomor 28 Tahun 2000 tentang Penetapan Peraturan Pemerintah Pengganti Undang-undang Nomor 3 Tahun 2000 tentang Perubahan Atas Undang-undang Nomor 11 Tahun 1998 tentang Perubahan Berlakunya Undang-undang Nomor 25 Tahun 1997 tentang Ketenagakerjaan Menjadi Undang-undang (Lembaran Negara Tahun 2000 Nomor 240, Tambahan Lembaran Negara Nomor 4042), dinyatakan tidak berlaku lagi.

Pasal 193

Undang-Undang ini mulai berlaku pada tanggal diundangkan. Agar setiap orang mengetahuinya, memerintahkan pengundangan Undang-Undang ini dengan penempatannya dalam Lembaran Negara Republik Indonesia.

Disahkan Di Jakarta,

Pada Tanggal 25 Maret 2003

PRESIDEN REPUBLIK INDONESIA,

Ttd.

MEGAWATI SOEKARNOPUTRI

Diundangkan Di Jakarta,

Pada Tanggal 25 Maret 2003

SEKRETARIS NEGARA REPUBLIK INDONESIA,

Ttd.

BAMBANG KESOWO

LEMBARAN NEGARA REPUBLIK INDONESIA TAHUN 2003 NOMOR 39